| |
chouhsin
解悶疫員
 
UID 54196
現金 47
存款 269129
精華 0
積分 4812
發帖 656
註冊 2008-12-23
來自 Paris
狀態 離線
|
 #31
¢D?!A!M¢D[?A?K--!Li1C?EAsAy! ?D!Oz£gu¢DUcIaI£gn3¢X!A?a?u!±U!A!Mao£goRi!C
| 此貼被 +22 點積分 | | 評分者：【JDV】 | 分數：+8 | 時間：2011-11-29 12:53 PM | | 評分者：【jj_libre】 | 分數：+6 | 時間：2011-11-29 12:28 PM | | 評分者：【ciaociao】 | 分數：+8 | 時間：2011-11-29 12:21 PM |
|
|
|
2011-11-29 11:45 AM |
|
| |
momo7210
解悶鄉民
UID 100276
現金 190
存款 0
精華 0
積分 181
發帖 8
註冊 2010-10-17
狀態 離線
|
#32
¢D?!A!M¢D[?A?K--!Li1C?EAsAy! ?D!Oz£gu¢DUcIaI£gn3¢X!A?a?u!±U!A!Mao£goRi!C
| 此貼被 +27 點積分 | | 評分者：【playboy】 | 分數：+5 | 時間：2011-11-29 02:53 PM | | 評分者：【JDV】 | 分數：+8 | 時間：2011-11-29 12:53 PM | | 評分者：【jj_libre】 | 分數：+6 | 時間：2011-11-29 12:28 PM | | 評分者：【ciaociao】 | 分數：+8 | 時間：2011-11-29 12:23 PM |
|
|
|
|
2011-11-29 12:11 PM |
|
| |
fcdan
解悶疫員
UID 42846
現金 1370
存款 0
精華 0
積分 4552
發帖 173
註冊 2007-11-9
狀態 離線
|
#33
¢D?!A!M¢D[?A?K--!Li1C?EAsAy! ?D!Oz£gu¢DUcIaI£gn3¢X!A?a?u!±U!A!Mao£goRi!C
| 此貼被 +27 點積分 | | 評分者：【ciaociao】 | 分數：+4 | 時間：2011-12-8 12:18 PM | | 評分者：【ning6813】 | 分數：+6 | 時間：2011-11-29 07:54 PM | | 評分者：【caillou】 | 分數：+5 | 時間：2011-11-29 05:38 PM | | 評分者：【jj_libre】 | 分數：+6 | 時間：2011-11-29 02:15 PM | | 評分者：【chaumet】 | 分數：+6 | 時間：2011-11-29 02:03 PM |
|
|
|
|
2011-11-29 12:56 PM |
|
| |
chouhsin
解悶疫員
UID 54196
現金 47
存款 269129
精華 0
積分 4812
發帖 656
註冊 2008-12-23
來自 Paris
狀態 離線
|
#34
| Quote: | Originally posted by Pompom at 2011-11-28 08:33 AM:
他們法國人有一種根深蒂固的保護主義和國家主義的觀念，總覺得愛用國貨就能保護國貨，保護國貨就能保住工作，所以他們的Renault, PSA 就是在這種保護主義下在法國的汽車市場擁有很舒服的地位，而且是因為太舒服了，變得養尊處優，所以不長進。 |
|
其實哪一個國家沒有保護主義和國家主義呢？
德國最近就通過一個所謂的「福斯條款」，限制股東的投票決議權不得超過 20%，這樣就可以保證福斯就算股票被外資買超過 50% ，公司仍然保持為「國產車」。這個條款後來被歐盟判定為違法。
至於 Renault, PSA 憑什麼被稱為養尊處優不長進呢？也許他們的車款名聲沒有某些廠牌的德國高檔車好，但是這就是當年這些公司「大眾廠牌」的商業定位啊。
|
|
|
2011-11-29 01:02 PM |
|
| |
kryztof_tw
解悶國民
UID 67745
現金 1790
存款 0
精華 0
積分 1420
發帖 187
註冊 2009-4-28
狀態 離線
|
#35
¢D?!A!M¢D[?A?K--!Li1C?EAsAy! ?D!Oz£gu¢DUcIaI£gn3¢X!A?a?u!±U!A!Mao£goRi!C
| 此貼被 +5 點積分 | | 評分者：【playboy】 | 分數：+5 | 時間：2011-11-29 02:58 PM |
|
|
|
|
2011-11-29 01:06 PM |
|
| |
applechia
該用戶已被刪除
UID
現金
存款
精華
積分 N/A
發帖 N/A
註冊 N/A
狀態 離線
|
#36
¢D?!A!M¢D[?A?K--!Li1C?EAsAy! ?D!Oz£gu¢DUcIaI£gn3¢X!A?a?u!±U!A!Mao£goRi!C
| 此貼被 +5 點積分 | | 評分者：【ferracotta】 | 分數：+5 | 時間：2011-12-7 08:28 PM |
|
|
|
|
2011-11-29 01:42 PM |
|
| |
Pompom
(Yo!)
解悶部長
Miaou! Miaou!!
UID 38648
現金 2441
存款 1736707
精華 2
積分 20134
發帖 2598
註冊 2007-8-23
狀態 離線
|
#37
| Quote: | Originally posted by chouhsin at 2011-11-29 11:45 AM:
照您的邏輯，真要說抄襲的話，也是 AUDI 抄襲 PSA。
因為這款機構操作車頂 Coupe Cabriolet 的樣式，Peugeot 早在 1998 年的 206 CC 就已經存在了，
如果 Audi tt 在 2006 年使用類似的概念，造成後來和 Peugeot 一脈傳承 CC 樣式的 RCZ 雷同，應該是要說誰抄誰呢？ |
|
AUDI tt的頂蓋是抄襲Porsche Targa的，不是Peugeot206 CC ，事實上，AUDI tt和Peugeot 206 CC都是在1998年出的，我看不出同一年出的車款間彼此要如何抄襲。
而AUDI和Porsche不是同一個集體嗎？所以有人說，AUDI tt是Porsche的便宜版。
[ Last edited by Pompom on 2011-11-29 at 01:54 PM ]
|
La nuit est plus profonde que ne l’imagine le jour. |
|
|
2011-11-29 01:49 PM |
|
| |
kryztof_tw
解悶國民
UID 67745
現金 1790
存款 0
精華 0
積分 1420
發帖 187
註冊 2009-4-28
狀態 離線
|
#38
¢D?!A!M¢D[?A?K--!Li1C?EAsAy! ?D!Oz£gu¢DUcIaI£gn3¢X!A?a?u!±U!A!Mao£goRi!C
| 此貼被 +5 點積分 | | 評分者：【playboy】 | 分數：+5 | 時間：2011-11-29 10:21 PM |
|
|
|
|
2011-11-29 06:46 PM |
|
| |
applechia
該用戶已被刪除
UID
現金
存款
精華
積分 N/A
發帖 N/A
註冊 N/A
狀態 離線
|
#39
¢D?!A!M¢D[?A?K--!Li1C?EAsAy! ?D!Oz£gu¢DUcIaI£gn3¢X!A?a?u!±U!A!Mao£goRi!C
| 此貼被 +5 點積分 | | 評分者：【ferracotta】 | 分數：+5 | 時間：2011-11-30 12:48 AM |
|
|
|
|
2011-11-29 10:18 PM |
|
| |
bugubear
(布穀熊)
解悶市長
UID 1918
現金 2147483647
存款 19
精華 2
積分 1000098
發帖 255
註冊 2006-5-9
來自 西德-東京-布拉格-巴黎-枋寮
狀態 離線
|
#40
呼~~~ 冷靜冷靜
聽聽音樂唄:
仙拼仙
http://www.youtube.com/watch?v=_Yodh7Uh3ZY
我最近不管報告還是下課時間, 快把班上的法國人的聽覺和視覺搞瘋了. (正面的)
大家還是把戰火向外唄~ 說實在法國人也是單純, 還滿好灌入新鮮的東西的.
對了... 聽到月琴聲時, 記得想念一下我們的國寶: 茂伯.
如果還要繼續爭, 那忽略我這篇唄~
[ Last edited by bugubear on 2011-11-30 at 12:34 AM ]
|
|
|
2011-11-30 12:03 AM |
|
| |
chaumet
解悶市長
UID 31188
現金 5855
存款 0
精華 1
積分 6627
發帖 533
註冊 2007-5-30
來自 Taiwan
狀態 離線
|
#41
¢D?!A!M¢D[?A?K--!Li1C?EAsAy! ?D!Oz£gu¢DUcIaI£gn3¢X!A?a?u!±U!A!Mao£goRi!C
| 此貼被 +33 點積分 | | 評分者：【Skywalker】 | 分數：+9 | 時間：2011-11-30 07:29 PM | | 評分者：【lpbm】 | 分數：+15 | 時間：2011-11-30 12:33 PM | | 評分者：【newday230】 | 分數：+5 | 時間：2011-11-30 11:30 AM | | 評分者：【combopipi】 | 分數：+4 | 時間：2011-11-30 11:24 AM |
|
|
|
|
2011-11-30 09:47 AM |
|
| |
Pompom
(Yo!)
解悶部長
Miaou! Miaou!!
UID 38648
現金 2441
存款 1736707
精華 2
積分 20134
發帖 2598
註冊 2007-8-23
狀態 離線
|
#42
最近PSA要在法國裁員8000名員工的消息讓我想到這串討論。事實上，PSA的問題是企業內多年決策不當的問題，也有人意識到PSA近幾年的表現真像是扶不起的阿斗，但是每一次難關都是靠政府救濟，以及法國境內的汽車市場勉強支撐，這讓PSA一直延遲面對自己企業內真正的問題，尋求治根治本的改進之道。雖然我一直覺得PSA的表現很普普，但萬萬沒想到事情的演變會如此嚴重。而且PSA裁員對法國社會的影響將不只是丟失8000個工作機會而已，整個法國汽車產業的上下游都會受到影響，所以PSA裁員之後，法國會丟失的工作機會將遠遠超過8000個。
PSA在十九世紀、二十世紀初曾是汽車產業的前驅，有很多歷史性的發明，如今落入這種田地，很值得人們引以為戒。政府過度的介入對企業的保護，很可能只是讓一個生病的企業延遲診斷自己的疾病，並及早有效地對症下藥而已。
提供一篇參考文章：PSA : les masques tombent
http://goo.gl/Kj7aE
[ Last edited by Pompom on 2012-7-13 at 06:51 AM ]
|
La nuit est plus profonde que ne l’imagine le jour. |
|
|
2012-7-13 06:41 AM |
|
| |
Pompom
(Yo!)
解悶部長
Miaou! Miaou!!
UID 38648
現金 2441
存款 1736707
精華 2
積分 20134
發帖 2598
註冊 2007-8-23
狀態 離線
|
#43
PSA的決策錯誤在哪裡？為什麼法國以外的汽車市場不愛PSA？簡言之，在法國生產成本如此高的地方生產中低檔的“國民車”（價錢上沒有競爭力），而因為研發部門的疲弱（品質和設計的表現不夠亮眼），PSA幾乎沒有高檔車，僅有的高檔車也無能力面對德產車的競爭，而且它從未重視法國以外的市場開發……
請參考：
PSA : un groupe en mal cruel de modeles attractifs
http://goo.gl/Xg13C
[ Last edited by Pompom on 2012-7-13 at 11:50 AM ]
|
La nuit est plus profonde que ne l’imagine le jour. |
|
|
2012-7-13 11:40 AM |
|
